APROBAT În ultima sedintã de Consiliu Local a fost aprobatã o hotãrâre prin care se dã avizul pentru construirea a douã noi autogãri în municipiul Vaslui. Cele douã autogãri vor fi construite pe terenul si cheltuiala a doi operatori de transport vasluieni, si ar trebui sã descongestioneze traficul rutier din municipiu. Alti transportatori sunt însã împotriva acestei mãsuri, temându-se cã, astfel, vor pierde din clienti.
În cadrul sedintei ordinare a Consiliului Local (CL) Vaslui de joi, 23 mai, a fost votatã în unanimitate o hotãrâre privind înfiintarea a douã autogãri în municipiul Vaslui. Decizia municipalitãtii de a da curs adreselor formulate de douã societãti de transport, SC Rontrans SA si SC Morandi Logistic SRL, a fost motivatã de nevoia de descongestionare a traficului din zona gãrii si a actualei autogãri. Cele douã noi autogãri vor deservi operatori privati de transport care activeazã în transportul judetean sau interjudetean pe raza municipiului Vaslui. Astfel, s-a aprobat înfiintarea de cãtre SC Rotrans SA a unei autogãri pe strada Cãlugãreni nr. 103, pe un teren proprietate privatã si pe cheltuiala societãtii. O a doua autogarã se va construi în zona Centrului de Afaceri, pe strada Decebal nr. 18, pe terenul si cu investitia SC Morandi Logistic SRL. O conditie esentialã pusã de municipalitate este aceea ca operatorii de transport persoane care tranziteazã autogara au interzisã oprirea în statiile amenajate pentru transportul urban. Ceilalti operatori de transport de persoane vor putea opta pentru statia terminus sau de tranzit într-una din cele trei autogãri. Teoretic, autogara Rotrans ce urmeazã a fi construitã ar trebui sã deserveascã vehiculele de transport persoane cu sosire din zona Bacãu – Roman, în timp ce cealaltã nouã autogarã ar fi destinatã cãlãtorilor cu plecare – sosire din zona de sud si vest a judetului. Cu toate acestea, alti transportatori de persoane nu sunt prea încântati de aceastã idee, temându-se cã astfel vor pierde din clienti. „Cei care-si construiesc autogãri vor fi din start avantajati, iar noi vom fi, într-un fel sau altul, obligati sã apelãm la ei, normal, contracost. Eu cred cã se doreste si revitalizarea Transurb, pentru cã, dacã vom fi obligati sã avem capãt de linie în autogãrile de la marginea orasului, cãlãtorii vor trebui sã ajungã cumva în centru sau la garã. Acum trei ani, s-a dat hotãrâre de consiliu sã nu mai tranzitãm centrul orasului si am respectat-o. Acum, o sã ajungem sã nu mai intrãm deloc în oras!”, crede un transportator.
